Billet ayant peu circulé, pouvant comporter deux ou trois épinglages et une trace de pliage. Ayant conservé sa fraicheur et son craquant d'origine.

1- Deux ou trois épinglages
2- Léger pli en croix

Deux ou trois épinglages, quelques légers plis mais un très bel aspect général, sans tâches importantes ni autre défaut majeur. Un billet superbe doit être examiné avec la plus grande attention car la différence avec un beau TTB est parfois difficile à évaluer. Toujours regarder le verso du billet, les traces de plis doivent être propres (mais non lavées !), les épinglages nets et non rouillés. Un billet SUP doit avoir obligatoirement gardé son craquant d'origine. Le SUP+ peut être utilisé par exemple pour un très beau superbe comportant seulement deux épinglages ou un épinglage et un léger pli. Un billet SUP+ est très proche d'un billet pr. SPL.

Lorsque les trous d’épingles sont nombreux et "trop" discrets le billet a certainement été aplati, ne pas hésiter à utiliser une loupe afin de vérifier la texture du papier aux épinglages. Ne pas oublier qu’un billet parfaitement plat avec des traces de plis (visibles au revers) a certainement été arrangé, le prix doit être en conséquence et la description claire et honnête.

La qualité superbe est toujours exceptionnelle pour les billets du XIXème siècle. Certains types du XXème sont aussi très recherchés dans cette qualité, étant trop rares en SPL, et introuvables en NEUF, ce sont les numéros : 1, 9, 14 à 16, 21 à 23, 29 à 31, 36, 43 à 45, 47, 50, 52 à 55.